工业互联网是新一代信息技术背景下产业发展的风口。7月7日，在这方面位列全国第一方阵的山东推出大动作：将出台“一揽子”政策措施，推动115家行业级工业互联网平台与COSMOPlat、浪潮云洲两家国家级“双跨”(跨行业、跨领域)平台“牵手”，加快形成“资源共享、流量集聚”的平台一体化发展模式。

　　这是继2017年“企业上云”后，山东在工业和信息融合发展领域推出的又一“全国首创”。越是风口越要谨慎，让垂直平台“结对”双跨平台并非追逐风口的匆忙举动，而是着眼破解当下工业互联网发展瓶颈、从“深练内功”出发给出的硬办法、硬举措。

　　今年初工信部印发《工业互联网创新发展行动计划(2021—2023年)》，标志着工业化和信息化将在更广范围、更深程度、更高水平上实现融合发展，未来3年工业互联网进入快速成长的关键期。如果说工业互联网是工业与信息融合发展的核心载体，那么工业互联网平台就是核心的核心。这方面山东成绩比较突出：依托雄厚的产业基础和广阔的应用场景，山东不仅诞生了COSMOPlat、浪潮云洲两大国家级“双跨”平台，还形成115个各具特色的行业垂直平台。前者是各行业各领域工业互联网平台建设与推广的标杆，后者则借由深耕某一行业实现“专而精”的发展。依托这两类工业互联网平台，企业生产效率提升、流程优化的例子比比皆是。

　　但这仅是工业互联网所能带来变革的“冰山一角”。例如，在有了协同制造等手段后，企业能不断攀上原先技术受限状况下无法企及的技术高度。目前，山东工业互联网发展虽然取得了不少成绩，但距离为产业转型升级充分赋能的愿景，建设任务还十分艰巨;与消费互联网相比，产业链上的每个环节都要进行数字化改造，复杂性和长期性也是显而易见的。工业互联网发展，必须要打好基础、扎扎实实，既不能盲目夸大，也不能急于求成。在山东已经有了两大国家级平台和115个行业级平台后，如何在量变基础上形成质变，真正释放工业互联网变革工业生产力、推动产业链整体跃升，成了山东作为工业大省必须要解决好的课题。

　　回顾打响“工业互联网”第一枪的工业巨头美国GE公司的工业互联网发展过程，一些经验教训对国内工业互联网发展是有所警鉴的。这家企业十余年前就开始在飞机上安装传感器实时采集参数，通过大数据分析为航空公司提供运维管理、运营优化等解决方案。在如今国内外工业互联网发展如火如荼的时候，却一度陷入业绩低迷，目前，业内多认为GE这部分业务基本宣告失败。其原因主要有两点：一是GE从自己熟悉的航空发动机、燃气轮机等产品切入更多行业时，缺少对跨行业工业知识的足够准备;再就是，进入更多领域后，长期无法获得形成高价值解决方案所需的足够应用场景。

　　如何让赋能者更“能”?这次山东推动垂直平台“结对”双跨平台，让不同类型的平台相互之间“破壁”，正是为了推动它们在优势互补中破解各自当前存在的短板，推动工业互联网平台既能“做深做实”，也能“做广做活”。

　　其中，国家级双跨平台将借此强化行业深耕能力，通过行业落地强化更多行业领域知识储备，并发挥自身工业资源集聚共享能力强、工业数据集成利用能力强的优势，在诸多还没有发展起有效工业互联网平台的领域进行经验移植、嫁接，开发更多创新应用;同样的，垂直行业平台也将借此进一步拓展应用领域和服务对象，实现自身创新发展。而两者对接的过程，将逐步实现协议互通、数据库互通、技术路径互通，打破现有不同平台说着不同“语言”、无法有效沟通的问题，让企业不仅能从自身工业互联网改造中受益，还能从整个产业链的协同中收获更多价值。

　　这也是形成自主可控、竞争力强的国产工业互联网生态的必由之路。目前，工业互联网赛道上的国际竞争越发激烈，国内工业互联网在CAD、CAE等工业软件以及传感器等硬件方面都存在被国外企业垄断的情况，让国内不同类型的优秀工业互联网平台贯通协同、抱团发展，与更多工业企业结对进行工业互联网改造，将创造出一个更有利于工业软件企业、硬件企业发展壮大的环境。

　　作为工业大省，无论从发展基础还是工业转型升级的迫切性考虑，山东都需要在工业互联网时代成为引领者。当前，山东对工业互联网发展的重视程度前所未有、政策力度前所未有、企业热度前所未有，正处于最好的“黄金期”。推动各平台融通发展，合力打造“乔木”参天、“灌木”茁壮的工业互联网平台生态，山东雄厚的工业根基就一定能成为现代化强省建设更强大的力量源泉。