4月28日，首批新能源汽车从上合国际枢纽港汽车交易中心驶出，开往上合示范区多式联运中心，随后搭乘中欧班列奔向塔吉克斯坦;6月20日，满载茶叶、汽车配件等货物的中欧班列从上合示范区多式联运中心鸣笛启程，前往哈萨克斯坦……在上合示范区多式联运中心，一列列中欧班列凭借高效、稳定、价优的运输服务，为青岛乃至山东构建起一条东接日韩亚太、西联中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆的全方位国际物流通道，为我国与世界的贸易往来架设了便捷的陆上桥梁，为全球经济的共同发展和文化交流搭建了宽广的平台。

　　中欧班列是共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，也是青岛构建“海陆空铁”四港联动国际物流大通道中的重要一环。记者从市交通运输局获悉，今年1至6月，青岛市共开行班列520列，位居全省前列。22条国际运营线路通达23个上合组织和共建“一带一路”国家的54个城市。

　　传统的海运时间长，且受风浪等影响容易延误。同时，由于回程货物不足，导致集装箱短缺等问题。而中欧班列的时效与海运相比有着明显优势，时间约为海运的1/4，成本只有空运的1/6到1/8。对企业来说，既节省时间，又能减少运输成本。今年，山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司与阿塔苏集团合作中标韩国现代汽车过境班列项目。作为“齐鲁号”首单过境直客业务，通过搭乘中欧班列“日韩陆海快线”，将货物自韩国运至黄岛港，通过胶黄班列转运至中铁集装箱中心站，搭乘中欧班列运至阿拉木图集结中心的布伦达场站。上半年完成第一批次197车，预计全年可达2000车。同时，上半年为奇瑞汽车发运海铁联运集装箱2040标箱，共3060辆商品车，货值约4亿元。

　　车轮滚滚的新丝路上，一个个集结枢纽发挥着重要作用。在上合示范区，中欧班列青岛集结中心建设进入投用前的攻坚阶段。预计第三季度项目将实现仓储板块试运营，年底实现项目整体竣工。项目位于中铁集装箱青岛中心站南侧，计容面积13万平方米。项目规划建设中欧班列集结操作中心、跨境电商中心、供应链金融中心、大宗商品期货交割中心、进口粮食监管中心、国际冷链中心等六大中心，形成“物流+贸易+金融”的班列生态圈。作为上合国际枢纽港建设的核心项目和申建国家中欧班列集结中心的重要载体，青岛集结中心建成后将有效提高山东中欧班列在上合示范区的综合服务能力，构建“通道+枢纽+网络”现代物流体系，推动中欧班列在上合示范区高质量发展。

　　山东高速集团相关负责人表示，目前山东正在加力争创国家中欧班列集结中心，同时加快实施济南集结中心二期、青岛上合经贸产业园等重点项目，未来将强化济青陆海联动枢纽功能，推动班列与港口、机场、国际陆运等平台对接，同时强化集结中心辐射功能，以点带面构建干支衔接、联通高效的服务网络。面向境外，今年山东将在中东欧、俄罗斯设立班列集结中心，提升境外端的服务能力，打通“双循环”通道网络。

　　□青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 刘鹏云 杨晨