8月12日，青岛胶东国际机场转场运营，青岛流亭国际机场同步关闭。有网友调侃，“以后流亭再无机场，只有猪蹄。”

　　网友调侃的背后是对流亭机场的留恋，也饱含着对其未来的期盼。就在流亭机场关闭前两天的8月10日，城阳区委副书记、区长解宏劲做客民生在线栏目时，还有网友提问，流亭机场原址建设规划出台了吗？

　　“城阳区已启动流亭机场片区控制性详细规划的编制工作。”解宏劲回应称，目前青岛市自然资源和规划局正在组织开展《青岛市国土空间总体规划(2020-2035年)》编制工作，城阳区根据上级部门统一部署，联动开展《青岛市城阳区国土空间分区规划(2020-2035年)》编制工作，并同步开展流亭机场区域发展定位、空间布局等规划研究工作。

　　早在2017年，城阳区委书记王波即曾表示，将依托机场搬迁，实现城阳未来发展“高大强”。机场搬迁后，机场核心区范围内的建筑一般不超过50米的限制被取消，空域得到释放，让城阳的城市形态高起来;机场周边30平方公里的土地得以充分利用，让城阳的发展空间大起来;依托候机楼等，打造国际展览中心，让城阳的现代服务产业强起来。

　　今年4月，流亭机场转场至胶东机场进入倒计时，王波接受采访谈到，流亭机场转场对城阳来说是挑战，更是机遇，“挑战在于，随着机场相关企业搬迁，城阳的航空产业链将受到一定影响，我们已采取相关措施减弱这方面影响;机遇在于，在主城区范围内释放出33平方公里宝贵空间，城阳迎来了新的发展契机。”

　　据此，城阳将认真谋划开展好流亭机场片区的开发建设工作，在这片区域内打造“未来城市试验场”，建设一个集产业、商务、消费、金融、交通、教育、医疗、文化、运动、景观为一体的高端现代、活力时尚的“未来之城”。

　　今年4月15日，青岛市城阳区自然资源局发布流亭机场片区控制性详细规划项目招标公告。5月11日，中国城市规划设计研究院中标。根据合同，乙方于今年7月-8月完成初步方案，9月-10月深化方案，今年11月到明年1月完成成果编制并逐级上报。

　　招标公告中，项目编制目的指向三个方面：科学谋划片区功能定位，开展存量用地开发利用，打造宜业宜居城区。

　　科学谋划片区功能定位方面尤惹人注意，公告称，流亭机场片区是未来承担青岛市都市区空间结构调整的战略性节点地区，城阳国土空间分区规划将其初步确定为青岛市的新中心。

　　从市级层面看，《青岛市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》已将城阳区列入环湾都市现代化主城区。《纲要》的“十四五”时期各区(市)发展指引，对城阳区的定位是：立足科技创新和先进制造业基础，融入东岸主城一体发展，促进建成区与青岛高新区北部园区、流亭机场片区产城融合，壮大轨道交通装备等优势产业，建设内联外通的中央活力区。

　　与此同时，《纲要》将流亭机场片区列入城市有机更新重点工程：推进传统工业园转型和机场周边社区改造，发展商贸流通、商务服务、文化创意等产业。（大众网·海报新闻记者 吴军林 解强民 青岛报道）