济南的地铁建设已经进入了快速发展的阶段，每一个工程进展都承载着泉城市民的厚重期盼和热切向往。2019年底前，地铁R1线作为首个运营线路，将由奔驰的列车把我们正式带入崭新的地铁时代。3日，济南市轨道交通集团公示了首批车辆的6种外观美工设计方案和3种内装设计方案，并将最终选择权交于济南市民朋友。其中，爱济南APP为投票官方指定平台之一，投票时间为7月4日(零时)——7月9日(24时)，为期6天，票数最多的方案将成为“终稿”，也就是我们所乘坐的首辆地铁的样子。
R1线位于济南市西部新城区，是济南市轨道交通线网中贯穿西部新城南北的一条主干线。工程南起长清区池东，北至演马庄西。线路全长26.1公里，其中高架段长16.2公里，过渡段长0.2公里，地下段长9.7公里;全线设车站11座，其中地下站4座，高架站7座。
R1线整体设定为创新科教线，线路色为丁香紫，这一浪漫高雅的色调均方案中均有所体现。车身设计有6种方案，包含舞动青春、笑迎八方、创新科技、动力之速、硬朗厚重、一帆风顺，设计或清新明亮或内敛大气，每一款都是在无数方案中“拼杀”，最终存活下来的优质设计。车厢内装方案有3种，包含荷花之韵、舒适之旅、简约之美。从座椅材质到车体拉环，每一样都包含了人文关怀的理念，体现人性化设计，打造最舒适的乘车体验。
当然，每个人都会有自己的偏好，但每个IP/ID地址和电话号码仅为自己所喜欢的方案投票一次，权利宝贵需慎重使用。假如您对车辆设计还有其他意见，可以在7月4日-7月9日投票时间内，在官方指定平台爱济南app上留言或者拨打济南时报热线电话说出您的想法，这些都将作为重要资料反馈给相关部门。
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记者获悉，地铁车辆设计方案选定后，将尽快投入生产，首辆地铁车将于2018年3月进入R1线车辆段进行组装调试。根据前期设定，由于R1线位于西部城区，预测前期客流量以学生流为主，所以初、近期采用4节编组列车，额定载客960人。
随着沿线区域的发展，远期扩编为6节编组列车。车辆车体拟采用高强度铝合金材料，每列车(4编组)较不锈钢材料可减重2吨以上。最新技术也为R1线列车动力性能注入强心剂，国内很多城市地铁时速在每小时35公里左右，而R1速度则更快，每小时可达45公里以上，部分地区最快速度每小时可达100公里。按照这个速度，全线起终点(演马庄西站至池东站)乘车时间约需半小时，而记者开车走了一遍R1线路，需要约1个小时，整整多出一倍时间。
此外，R1线地铁车辆内部将采用LED照明，并可根据外部光照条件自动调节亮度，地面安装的吸收装置还可将列车制动过程中产生的能量回收，供车站及区间其他设备使用;R1线采用的车地无线通信技术，会将列车运行情况、客室及司机室信息上传至控制中心及车辆段，方便相关人员及时了解列车运行状况和快速响应。
