烟台的一位车主，花一百多万在烟台保时捷中心购买了一辆轿车，最近车出了点交通事故，但是在后续的拆检、定损、维修等环节上车主和4s店发生了争执，百万豪车车主从此走上了维权路。
百万豪车借给朋友出事故 4S店不给拆检业主投诉
2015年，烟台的张女士在烟台保时捷中心花一百多万，购买了一辆保时捷帕纳梅拉，2017年1月31日，张女士借车给朋友使用，但不巧的是车辆在临沂发生了碰撞事故，经当地交警部门鉴定，责任划分明确。 “责任是三七划分，对方70%我30%。” 车主张女士说。
事故处理完以后，张女士联系了当时买车的4S店——烟台保时捷中心， 2017年2月25日，事故车被运回了烟台保时捷中心。
虽然车辆出了事故，但事情到这里仿佛一切还都算顺利，可是接下来的十几天张女士却走上了漫漫维权之路。
张女士说，从2月25日事故车进入烟台保时捷中心以后，接下来的两天工作人员便没有了音讯，车的损坏程度怎样?该怎么修?这些她都不知道，也没有人主动联系她告知这些疑问。烟台保时捷中心的工作人员，只是告诉张女士，车辆受损严重，即便是修好了，维修费也会高于车再卖掉的价格。 “他就一直拖着不给拆检，所以导致了这个车现在一直在后院放着。” 张女士说。
“其实拆检完了以后，我修还是不修是我的事情，假如说你把这个车给我拆检完了 我觉得车不值当的修了，我卖废铁跟他们没有关系的。”这让张女士很纳闷，拆检以后修不修车，以后卖不卖、赔不赔钱那都是后话，她只想先对车进行拆检，但烟台保时捷中心却一直纠结于车辆保值问题，这让她很不理解。
一气之下张女士把烟台保时捷中心投诉到了保时捷中国总部，但总部的回复更让她气不打一处来。
车主投诉到保时捷中国总部 双方谈判再次陷入僵局
然而投诉到保时捷中国后，张女士得到的答复却又跟她的诉求有所出入，双方谈判再次陷入僵局。那么到底能不能进行车辆拆检？这个车损失的程度又到底是多大呢？
通过车主跟烟台保时捷中心工作人员的电话录音，记者听出了端倪。原来事故车放到烟台保时捷中心以后，双方曾商量如何处理车主自己支付的这30%费用。“他们来找我协商怎么把这个价格定高，怎么让这个费用，在第三者身上一次性定损了，也不是让保时捷来承担，而是让撞咱车的人来承担。”
烟台保时捷中心的 刘志锋 告诉记者，据他们初步估计，张女士的车维修费用会超过六十万。“这个车维修完以后这个车卖二手车也就值五十万到六十万左右，所以从客户的角度来说我们跟客人说这个车你先考虑一下，是不是要维修，如果选择报废的话，或者选择卖残值的话客人的损失会小一些。”
而张女士坚持先对车进行拆检再做下一步的打算，于是在上报法务部之后，烟台保时捷中心拿出了一份重大事故协议让张女士签字。“现在拆检是让我交五万块钱无理的费用，而且让我把修车百分之百的费用全部交给他们，你现在价格还没定，凭什么让我交百分之百的费用给你。”
张女士觉得拆检费用她可以出，但是没有拆检就没有明确的定损，也就不知道修车要花多少钱，让她提前垫付全部的修车费用，这有点不合理，但烟台保时捷中心的刘经理却表示，他们并未提出提前垫付修车费用的事情。
你来我往多个回合之后，昨天下午一点多钟，双方竟然发生了肢体冲突。最终在民警的调节下，双方以私了结束了这场争论。而对于事故车的处理也有了初步意见。
烟台保时捷中心售后经理刘志锋表示：“我们已经把那个协议发给了张女士，张女士说这个协议有问题，然后进行了一个更改，把更改完的协议我们发给了集团法务部，如果有相关的一些事情的话我们再进行沟通。”
