半岛记者 尹彦鑫
沈海高速K698处是青岛与日照的交界，这里也是青岛境内所有高速公路的最南端，同三高速交警大队三中队的民警便是岛城南大门的守护者。春节期间，万家团圆之际，为保一方太平，高速交警部门启动一级勤务，所有备勤民警和协警全员在岗。听着警营外欢喜的鞭炮声，两名初为人父的协警正在岗位上坚守，在自己孩子降生后的第一个除夕夜不能陪在身边，只能通过视频连线祝福，这件事对他们来说有些残忍，但从事了8年高速交警工作7个除夕夜没有在家里度过的老民警对此早已习以为常。
探访：岛城南大门的守护者
1月27日，农历腊月三十，是春节假期的第一天，不少人早已回家与亲人团聚，吃起了瓜子喝起了茶水，而青岛市交警支队同三高速交警大队的民警们照惯例启动了一级勤务，备勤民警全员上岗，取消休假。1月27日下午记者到同三高速交警大队三中队进行探访，虽然高速公路上车辆已经非常少，但同三高速交警大队三中队的民警还是依惯例进行巡逻和对进出收费站的车辆进行检查。“虽然路上的车辆少了，但这个时期也是违法车辆钻空子上路的高发期。”同三高速交警大队三中队指导员刘风华告诉记者，沈海高速泊里收费口大货车和危化品运输车较多，因此对来往车辆进行例行检查是一项非常重要的工作。
就在记者以为车辆这么少不会有违法车辆之际，民警在检查一辆刚下高速的黑色轿车时发现这辆车已经脱审两年半，交强险早已过期。虽然司机再三求情，但民警还是按照规定对车辆进行暂扣。不久后，一辆绿色的小型客车同样因为车辆脱审被拦下，这辆烟台牌照的小型客车满载乘客在即将驶入收费站的过程被民警拦下。“我们是港区的工人，车辆一直在港区我们没有开出来过，一直也没时间去车辆所在地交保险和审车，大过年的就让我们回家吧，别扣车了。”司机求情。“虽然我也希望你们早点回家，但是你驾驶脱审和未交交强险的车辆上路存在巨大的安全隐患，让你们走是对你们不负责任。”刘风华耐心的解释。
责任：14人在50公里道路上忙碌
同三高速交警大队三中队辖区为沈海高速K698至K649，最南端与日照相邻，是名副其实的岛城南大门。交警三中队的辖区长度近50公里，巡逻一圈近100公里，每巡逻一次大约要耗时2小时。“由于高速公路上车速比较快，巡逻警车的危险性相对城市道路要增大，我们在巡逻过程中还要观察路面的车辆和路边的交通设施，车速不能过快也不能过慢，对驾驶员的要求比较高。”刘风华介绍。
记者跟随警车巡逻过程发现了几辆车在应急车道内停车。“车子坏了吗？怎么不摆警示标志？”将警车停在这几辆车后方，刘风华对前车驾驶员喊话，驾驶员称车子并没有坏，他会马上走。刘风华驾车往前车车尾处靠近一点，记者好奇的问，这是为什么？刘风华的解释让记者恍然大悟：“非紧急情况下占据应急车道是违法行为，我驾车靠近这辆车就是为了让车载执法记录仪记录下违法车辆的号牌，回去之后将违法车辆的信息录入系统。”记者了解到，除了白天正常巡逻外，每天晚上10时和凌晨3时左右高速交警们也都会对所在辖区的高速公路进行例行巡逻。
定时的巡逻和不定时的出警，这对一个只有6名民警和8名协警的交警中队来说工作量可想而知。记者了解到，春节前几天刘风华晚上6时就到高速公路上出警，一直到第二天早上9时才下来，而这种工作状态在节前和节后的出行高峰中已经是常态了。
危险：车辆闯入警戒区撞飞锥筒
有过高速公路驾驶经历的司机都知道，高速公路上驾车与城市道路不可同日而语，危险性倍增，高速交警在处理事故过程中更是冒着生命危险。2月2日，初六，春节假期的最后一天，高速公路迎来了返程高峰，自上午9时许，高速公路上事故增多，宋书君他们又迎来了忙碌的一天。每个事故处理小组都标配三名成员，一名成员负责驾车和辅助，一名成员负责警戒，一名成员负责事故处理。
“这个配置是非常有讲究的，高速公路上车速很快，民警在处理事故的同时还要照顾自身和事故双方驾驶员的安全。”宋书君告诉记者，由于高速公路上车速很快，一些驾驶员在驾车过程中稍一分心就会开出上百米，从而撞飞锥筒闯入警戒区，这时就体现出警戒民警的重要性。
在跟踪采访的过程中记者发现，没到一处事故现场，驾驶警车的民警都会做一个动作——将方向盘向左打死。在与民警进行深入交谈之后，记者了解了其这样做的原因，还是为了安全考虑。“高速公路上危险随时随地都会发生，我们从到达事故现场的第一时间就要做好充足的准备。后方车辆观察不周冲入警戒区后撞上警车时，如果方向不打死警车很可能就会被撞到前方处理事故的民警处，从而造成二次事故，向左打死方向，车辆被撞后就会向左转向，对前方处理事故的民警和右侧等待的驾驶员造成的威胁就会减小。”宋书君介绍。
与城市道路处理事故不同，高速公路上处理事故最怕“后方事故”。“所谓后方事故就是刚刚到达一个事故现场，在这起事故的同向后方又发生一起事故，这样事故民警就只能绕一个大圈子才能到达第二个事故现场。”宋书君介绍，有时为了尽快赶到事故现场，事故民警只能在事故另一侧下车后穿越护栏到达事故现场，而这也是非常危险的。
人物：第一个除夕没有陪孩子度过
王连荣是2016年10月分配到同三高速交警大队三中队的一名协警，1月5日腊八节，王连荣的儿子出生了，这个喜讯令27岁的王连荣激动不已，每次休息回家，王连荣盯着这个小生命半天都不愿移开目光。记者采访时，说起他的儿子，这个1990年出生的小伙子眼神里有着慈父的温暖，脸上洋溢着幸福的微笑。
“当得知自己今年除夕要在单位值班时，家里什么反应？孩子的第一个除夕你不能陪他一起过会不会遗憾？”面对记者的疑问，这个从小就有一颗警察梦的小伙子对记者说：“要说不遗憾也不可能，心里还是希望陪孩子一起过的，但是工作性质决定了我要坚守岗位，再者，过这样一个除夕也是有特殊纪念意义的。”王连荣告诉记者，家里人还是挺支持的，尤其是妻子的体谅使自己内心的愧疚少了一些。
在这个交警中队，像王连荣一样不能陪孩子度过第一个除夕的还有协警宗德超，2016年9月12日宗德超的儿子降生，到1月27日有四个多月了，正是讨人喜欢的时候。“每次我要离开的时候孩子像知道什么似的，伸着手想抱抱，我不忍心在他睁着眼时候走，只有等孩子睡了再走。”宗德超说，“现在上网方便了，想孩子的时候都通过视频看看孩子。”除夕夜，听着警营外的鞭炮声，他们通过视频与孩子连线，度过了一个有着特殊意义的除夕。
“这种情况对高速交警来说很正常。”刘风华说，“自2009年成为一名高速交警这8年以来，他已经在单位过了7个除夕。”刘风华坦言，感觉最对不起的就是女儿，自己有时一周都见不到女儿一面，初中三年和高中三年一共只参加过女儿的三次家长会。“但我的工作又让我非常自豪，每逢五一假期或者十一假期，我在微信朋友圈发一张工作的照片，都会获得各种点赞和慰问，看到这些，心里想工作再累也值了！”刘风华说。
