17日上午，济南市交通运输局负责人带领公路局、运管办、城市客运管理中心、公交公司、驾培服务、运输服务热线等多部门负责人来到济南时报，通过全媒体平台与市民展开互动。数百位市民通过热线电话、QQ、微博、爱济南新闻客户端等途径反馈意见或建议，市民对“网约车”“城市公交建设”“综合运输”等问题关注集中。市交通局相关负责人率队做客时报听民意 记者黄中明 摄
客运西迁 1200辆长途车，明年底前迁至西站始发
17日9:40，原定于10点才进行的热线接听因为市民的热情提前开始。市民赖先生反映，目前济南市区长途汽车总站附近交通拥堵严重，几大客运站布局扎堆，下一步城区内的客运站会不会发生变化?市交通运输局运管办副主任胡乃财表示，未来5年内，济南将重点实施“东西南北”四大综合客运枢纽规划，实现各种交通方式的便捷换乘，重点打造“一西一东”两大综合客运枢纽，“新东站建成后，济南城区的长途客运将逐步迁移至东西两站。”
据悉，从8月25日开始，济南市已启动第一批长途客运线路“西迁”工作，长途汽车西站增加始发班次，中心城区部分长途客运班线将迁移至长途汽车西站运营。11月10日，段店客运站关停，线路全部西迁。目前，西站线路已基本覆盖省内各地市，尤其是德州、聊城、泰安、济宁、菏泽、枣庄、临沂等7市方向，实现了热点线路30至60分钟一班车，车站实行购票乘车8折优惠。
据透露，年底前长途汽车西站还将逐步增加始发车辆，提高发车频率。到明年底前，中心城区客运站1200辆长途客车将分流至西站始发，其中多为鲁西南线路。未来，从济南始发的鲁西南班线或将全部迁至西站始发。
济泰城际 明年开通，参照济莱公交化模式
“济泰城际公交提了快一年，到底何时开通?”市民白女士通过QQ留言咨询。据了解，今年初，相关负责人曾透露，在半径不超过200公里的范围内，济南将考虑开通城际公交性质的专线，济泰城际公交提上议事日程。
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