10月1日是国庆假期的首日，一年一度的国庆“出门堵”又如期上演。一大早，长途汽车总站、广场汽车站等市区客运站内外被旅客挤了个水泄不通，人气“爆棚”，总站一度出现罕见的运力饱和现象，不得已，向排队等候的大批旅客发出了避开当日出行的“警报”。
与此同时，济南西站附近的济南长途汽车西站，却是另一幅截然不同的画面：售票窗口少有旅客问津，候车大厅内仅有的几名旅客还没工作人员多，让人无法想象到这是济南目前规模最大、设施最先进的长途客运站。
一边是旅客超量车站“吃不了”，一边是旅客不来车站“没得吃”。为何火爆的国庆开局会出现如此强烈的反差?记者现场进行了体验采访。
火爆 汽车总站旅客太多被迫“拉警报”
在记者以往的采访印象中，国庆首日长途汽车总站注定会“人满为患”。可是10月1日上午10时许的场面，还是把记者吓了一大跳：总站东侧广场原本的停车区域已全是人，已经进不去车，临时增设的检票处和售票处的队伍一直排到了济泺路边上。进站口几个武警战士排起了人墙，为了限制进站人数被迫间隔放行。总站售票大厅内几无立锥之地，每一个方向的候车区前都排起了长龙，只见旅客人数不断增加，却因为外面太堵而鲜见车辆驶出场站。
“早上4点就有旅客来排队了，现在已经调用了400部加班车，还是不够用”，总站相关负责人介绍说，上午8时53分，总站通过微信、微博等途径发出运力饱和、车票售罄的“警报”，建议乘客避开 1日出行高峰，同时流车班次旅客执行10月2日、3日凭票直接乘车的政策。
不只是总站，同样位于市区的济南广场汽车站昨天也迎来客流“井喷”，单日旅客发送量达到2.8万人次。此外，总站与广场站之间的道路交通也因客流爆满一度“瘫痪”，记者从广场站乘车前往总站短短一两公里的车程，竟花了35分钟。
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