快速路建设、市政工程管网建设、打通断头瓶颈路、海绵工程……2016年，市市政公用局、市交通局等部门策划实施的涉及城区道路的建设改造工程共计74条。目前，旅游路西段、建设路、舜世路等65条道路得以优化通车。2017年，济南市综合交通规划的“六纵四横”快速路网将基本形成。
济泺路改造通车不用再早出门2小时
21日，济南受雾霾、降雨影响，已通车半月的济泺路部分路段出现轻微压车。但相比以往，改造后的济泺路交通秩序明显改善。
12月5日，曾因改造致北城部分区域拥堵的济泺路，经近2个月半封闭施工后，快车道全面通行，极大缓解了沿线居民及附近道路出行压力。家住附近小区的刘先生在经历了57天早高峰“排火车”的龟速行车体验后，终于不用每天早起2小时到高新区上班。
作为济南唯一一条与纬二路、英雄山路相接构成贯穿中部城区南北的交通走廊，济泺路日常交通压力可想而知。自上次改造后的12年间，济泺路坑槽、车辙等路面病症严峻。此次改造，不仅改善了路面通行状况，同步实施的水气热管线改造也将保障其未来10年不再破除。
饱和施工提速度多路段提前通车
得益于饱和施工法，“提前通车”一词在媒体报道中常常出现。近期改造完工的幸福街西段在建设之初，百余名施工人员与50余台大中型机械不间断施工，采取区段流水作业方式，以匡山东路低水河为界，划分两大作业区段。每个作业区段又分出多个流水作业段，实现24小时饱和施工，提前一个月开通快车道。5月初，在顺河南延工程玉函路与马鞍山路路口，26台挖掘机上阵开挖，将半年工期缩至3个月完成。
今年，包括历山路、旅游路西段、经十路、建设路等在内的10余条路段均尝试饱和施工法缩短了工期。市市政公用事业局相关负责人表示，今后涉及管线施工额道路工程都将全饱和施工，尽量缩短工期。
“六纵四横”明年年底形成
按规划，城区将构建“六纵四横”快速路和高速路系统。“六纵”是指济青联络线南延长线、京台高速(西绕城高速)、二环西路及南北延长线、顺河高架及南延长线、二环东路及南北延长线、东绕城高速。“四横”是指北绕城高速、北园大街—工业北路、二环南路及东西延长线、南绕城高速。其中，10.2公里长二环西高架南延线、5.5公里长顺河高架南延线、10公里长二环东高架南延线、11.9公里长二环南高架东延和13.6公里长工业北路是正在修建的5大城市快速路网工程。
目前，二环西路南延高架路雏形出现，顺河高架南延一期工程进入收尾阶段。在建的二环东路南延和二环西路南延将与南绕城高速相连接，工业北路快速路工程将向东“牵手”绕城高速东环线。按照计划，五大工程将于2017年实现通车，届时济南规划的“六纵四横”快速路网将基本形成。
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