今天，济南地铁官方微信公布了济南地铁M5、M6线路图，内容显示：
M5线为南北走向，途经天桥区、市区中、槐荫区，连接了黄岗、八里桥、南辛庄、七贤庄、党家等客流集散点。线路北起蓝翔中路，沿蓝翔路、黄岗路、纬十二路向南，与1号线换乘后向西转入槐村街路向南敷设，然后沿南辛庄西路、104国道向西南止于党家片区。线路全长20.3公里，设车站17座，其中换乘站5座;线路北端设泺口西停车场，线路南端设罗而车辆段。
M6线为东西走向，途经天桥区、历下区、历城区，连接了西客站片区、滨河片区、唐冶章锦片区等重要区域。线路西起演马庄，沿青岛路向东，穿过西二环后转入田黄路、师范路、标山南路向东，穿过顺河高架路、北园大街后进入南全福街向东，穿过东二环后转入祝甸路向东，经徐家庄后向南转入开拓路，之后转入世纪大道向东，止于东枣园。线路全长41.0公里，设车站22座，其中换乘站7座。线路西段设于家庄停车场，东段设东枣园车辆段，中部设西周家庄停车场。
从预可研到正式建设还有好几步程序要走
除了近期动作频频的轨交R1、R2、R3这3条轨道交通线路，济南市还规划了6条城区轨道交通线路，即M线，远期还为M7和M8预留了空间。目前M5、M6线正在做工程预可行性研究。
据了解，预可行性研究也称初步可行性研究，是在对项目是否可行进行初步判断。知情人士透露，目前济南市规划了9条轨道交通线路，此次提前进行预可行性研究是为了最大限度地优化轨道交通建设的资源。
在此前的济南市轨道交通第二轮建设规划编制招标中，并没有出现M5和M6这2条线路的内容。相关人士介绍，在预可行性研究之后，还有正式的可行性研究，以及多个项目的专项评估，此后会进入环评阶段。环评得以通过后，这一项目就有可能被列入近期建设规划。之后经过审批，各项工作才会进入市民看得见的建设阶段。
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