记者从市公路局举办的“转作风、提效能、办实事、惠民生”双月恳谈会上获悉，备受关注的济南至青岛高速公路改扩建工程，由我市负责的征地拆迁工作已完成97%，全线计划2019年6月底建成通车。记者 李德银
青岛段全长32.892公里
据了解，济青高速公路全长318公里，是山东省建设的第一条高速公路，于1986年4月开始勘察设计，1994年初建成通车。济青高速公路是国家高速公路网G20青岛至银川线的重要组成部分，是山东省济青经济发展主轴的运输大动脉。近年来，随着区域经济社会的快速发展以及过境交通量的增长，该路段实际交通量已经远超设计交通量，交通拥堵现象日益严重，改扩建工程就显得很迫切。
据介绍，济南至青岛高速公路改扩建工程全长约309公里，青岛段全长32.892公里，全线于2015年底开工建设，计划工期42个月，由山东高速集团有限公司负责建设。目前，由我市负责的征地拆迁工作已完成97%。
改扩建后通行时速将提高
根据新的规划，济青高速改扩建工程沿老路改扩建前行。起于青岛朱家官庄村，沿原济青高速公路扩建，止于济南零点互通立交。主要采用“双侧拼宽为主、单侧拼宽、单侧分离和双侧分离为辅”扩建方式，由双向四车道拓宽至双向八车道。该工程将改扩建特大桥2座，改扩建大桥15座，中桥24座，小桥91座，涵洞542道；互通立交32处 （新建7处，改建25处），分离立交73处（新建51处，利用9处，扩建13处）；通道380道，天桥62座；服务区6处（新建1处，迁建1处，扩建4处），停车区2处，均为新增。改扩建后，济青高速北线通行时速将由80公里/小时提高到120公里/小时。
通车后收费期限为25年
根据山东省交通规划设计院编制的《济南至青岛高速公路改扩建工程可行性研究报告》，估算总投资为307.99亿元，平均每公里造价9961.9万元。根据山东省人民政府《关于同意 G20青银高速青岛至济南段改扩建项目收费期限为25年的批复》，收费期限自改扩建项目通车之日起25年。
