章丘市公务用车管理平台
每一辆车上都贴有公务用车字样
(实习记者 刘自锐)“章丘市6月底前就完成了公务用车制度改革工作，在6月24日前对章丘市拟取消的涉改车辆576辆车进行封存收缴，保留公务用车485辆，相继出台了公务交通补助标准。”章丘市发改委工会主席、办公室主任李宏林表示。
出台了公务交通补贴标准
章丘市按照节约成本、保证公务、同城一致、便于操作的要求，党政机关每人每月的公务交通补贴按现任职务核定标准为：正局(济南)级1560 元、副局(济南)级1430 元，正处级1040元、副处级960 元，正科级650 元、副科级600 元，科员办事员和机关工勤人员 500 元。
合理保留公务用车数量
章丘市在确保节支率不低于7%的前提下。严格按照济南市车改办批复的公务用车保留数量要求，遵循“只减不增”的原则，从严核定保留公务用车编制，保留必要的通讯和应急用车以及调研接待用车。
济南市车改办批复章丘市保留公务用车485辆，其中机要通讯和应急用车137辆(市直88辆、镇街49辆)、调研接待用车4辆、工作用车实物保障42辆、执法执勤用车302辆。
“2014年与2013年相比公车费用降低了40%，2015年与2014年相比公车费用降低了30%”章丘市机关事务管理局副局长潘应福带领记者观看了章丘市公务用车管理平台，在现场观看了公务用车的使用情况，对公务用车实行24小时监控。公务人员申请用车，最快1分钟就可以把车申请下来，和以前相比节约了不少的时间。
妥善安排司勤人员的工作
据了解，在章丘市机关管理事务局公车管理科的基础上，挂牌组建公务用车保障中心，增加编制5人，从事公车管理调度工作;同时，妥善做好司勤人员分流工作，共安置分流司勤人员473名，其中留用167人，52名安置到公车保障中心工作、219人实行内部转岗、17人退回原单位、18人与单位解除劳动合同关系。
开了30年车的司机李富贵告诉记者，“公车改革后，车上有了GPS定位，车不能私自开出去，能够杜绝公车私用的行为，管理也严格了不少。经过公车改革，出车率也减少了，在处理公务事件上也没有耽误。”
据悉，由济南某公司开发章丘市公务用车信息管理系统软件，对章丘市88辆机要通信和应急用车以及4辆调研接待用车进行统一管理，均安装了GPS车辆定位系统，实现了对车辆的24小时监控和信息化管理。申请公务用车，要提前通过“公务用车审批平台”进行申请，履行相关申请程序。
